催化燃燒廢氣處理設備運用時常常遇到的問題

 

廢氣處理設備催化燃燒法就是先將蓄熱體加熱后，再通入氣氛，并將氣氛加熱到高溫，送入爐內與煙氣混雜后，再與燃料混雜燃燒，一般高溫氣氛溫度***于1000℃。蓄熱燃燒，蓄熱室有必要是成對的，經過一個周期反應后，經過換向閥，使兩個蓄熱室效果交換。能夠***概在***水平上接收高溫煙氣的顯熱，即完成了極限余熱接收。經過結構貧氧狀態下的燃燒，高溫熱力氮氧化物NOx的***量生產。在實際運用中，發生了顯著的經濟效益和社會效益。

 

催化燃燒廢氣處理技能是廢氣先經過預處理，去除******部分的粉塵和顆粒狀物質和油膏等，然后將廢氣引進阻武器。再送入濃縮系統，將氣氛與廢氣渙散，廢氣部分進入下一步處理工序，氣氛部分進入排放口排放；廢氣經過蓄熱系統，使廢氣抵達起燃溫度掉隊入催化室，在催化劑的效果下，進行催化燃燒。

 

輪胎廠的廢氣有必定的橡膠、塑料異味，其身分重要為H2S、CS2、MCH及少數其他臭氣身分。接收的濃縮蓄熱催化燃燒設置配備布置舉辦廢氣辦理，處理率已達90%。水洗去失粉塵及硫系物，然后將含量較多的有機身分的廢氣燃燒處理。

 

催化燃燒設備是一種廢氣處理辦法，它不僅是一套設備，也是一套系統，是一項環保工程。眾所周知，運用催化燃燒有許多值得注意的當地。今日，讓我們談談在運用催化燃燒設備時常常遇到的問題。

 

1.活性炭加熱和催化燃燒室加熱控制

 

當選用脫附加催化燃燒時，應將催化燃燒室溫度提高到工作溫度，然后逐漸加熱和脫附。但是，一些廠家規劃，當催化燃燒室的溫度達不到規劃溫度時，就開端升溫脫，導致脫附廢氣不能有效地經過催化燃燒室燃燒。

 

2.催化燃燒室預熱

 

催化室預熱時，活動氣流不是動態加熱，而是靜態加熱，廢氣進入催化燃燒室后，催化室溫度敏捷下降，導致達不到催化燃燒溫度。

 

3.催化燃燒的熱部分尾氣作為活性炭脫附氣體。

 

催化燃燒的尾氣溫度較高，一般約為300℃。為了下降能耗，一些廠家規劃運用處理后的尾氣作為脫附熱氣。活性炭的解吸溫度僅需80℃到90℃，尾氣在運用前有必要降溫。假如溫度不能降到規劃范圍內，就會有活性炭燃燒的危險；脫附發生的有機廢氣是濃縮廢氣，其濃度較高，與高溫氣體觸摸時也有爆破的危險。

 

假如選用燃氣加熱，燃氣燃燒發生的廢氣和燃氣自身所含的一些因子也會對活性炭和催化劑發生負面影響；假如對氣體的運用不加以控制，天然氣就不會直接燃燒到催化設備中，一旦燃燒也會發生爆破，比電加熱的危險更***。

 

總歸，關于活性炭吸附脫贊同催化燃燒的聯合進程，應采納相應的對策，以防止在規劃中呈現上述問題。從安全性的視點看，加熱系統選用電加熱，選用新風脫附氣體，安全系數較高。